11月22日上午，我校“第二届工程硕士教育工作表彰大会”在如心大报告厅隆重举行。校长怀进鹏院士、副校长张广军院士出席大会，获奖毕业生代表、合作培养单位代表、导师代表、以及学校机关与院系的研究生教育教学管理人员近200人参加了会议。大会由研究生院李德玉副院长主持。
首先，研究生院常务副院长黄海军教授作了题为“北京航空航天大学工程硕士教育回顾与展望”的报告。报告指出，自1997年我国开展工程硕士教育以来，北航立足航空航天领域、面向国民经济重要支柱产业，为航空航天等国家战略性产业培养了一批“留得住、用得上”的高层次复合型和专业型应用人才，总计已有12921名非全日制工程硕士研究生完成学业并获得学位，涵盖18个工程领域。2009年始，国家调整研究生教育结构，大力开展全日制工程硕士教育，迄今已招收全日制工程硕士研究生5130人，其中1749人获得学位。报告回顾和总结了北航18年来积极探索、精心办好工程硕士研究生教育的经历和取得的丰硕成果，相关成果曾获2004年北京市教学成果一等奖和2005年国家教学成果二等奖。2007年有17名工程硕士毕业生被授予首届全国“做出突出贡献的工程硕士学位获得者”称号，人数在全国高校中位列第一。2010年，我校获批为“全国工程硕士研究生教育创新院校”，电子与通信工程领域、航空工程领域及软件工程领域被授予“特色工程领域”。2011年被批准为“全国专业学位研究生教育综合改革试点院校”，电子与通信工程领域、航空工程领域与MBA成为“综合改革试点领域”。2014年，我校“先进飞行器高级人才联合培养基地”被授予“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”称号，20名毕业生被授予第二届全国“做出突出贡献的工程硕士学位获得者”称号，3名全日制工程硕士毕业生被授予第一届全国“工程硕士实习实践优秀成果获得者”称号，获奖人数居全国首位。努力服务国家战略需求，创新定制设计等培养模式，加强实践基地建设和校企联合培养等，已成为我校工程硕士研究生教育的重要特色。我校应按照国家“深入推进专业学位研究生培养模式改革的意见”要求，抓住服务需求和培养质量主线，进一步推进分类培养改革，全面建设质量保障体系，着力提高实践能力培养，为国家和社会培养具有国际视野、能够适应时代发展要求的高端工程技术人才。
随后，在热烈的气氛中，怀进鹏校长为获得“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”的“先进飞行器高级人才联合培养基地”揭牌，张广军副校长等为“做出突出贡献的工程硕士学位获得者”、“工程硕士实习实践优秀成果获得者”、以及北航工程硕士教育工作先进单位和个人颁发荣誉证书及奖牌。
中国商用飞机有限责任公司人力资源部魏京信处长代表获奖企业发言，他表示以中国商用飞机有限责任公司、中航工业西安飞机工业（集团）公司和中航工业第一飞机设计研究院为联合培养单位的“先进飞行器高级人才联合培养基地”，在为北航人才培养提供实践实习平台的同时，亦收获了一大批优秀的毕业生专门人才，他们已经成为重要岗位的技术与管理骨干，欢迎更多的北航学子投身我国的大飞机事业，贡献自己的力量。
毕业于宇航学院的王也隽研究员代表“做出突出贡献的工程硕士学位获得者”发言，他表示，除了系统的学习到相关领域的前沿知识外，母校优良的教书育人传统、导师的谆谆教导和严谨治学精神，让每一位毕业生们终身受益。
最后，张广军副校长总结发言。他代表学校向受到表彰的个人和工程硕士教育先进单位表示衷心的祝贺，向联合培养企业及所有在工程硕士教育岗位上辛勤工作的老师们表示诚挚的感谢。他讲到，今天的23名毕业生获奖者，仅是数千位优秀毕业生中的代表，大多数毕业生已成为我国经济建设的一线骨干，其中更有一批人已成长为行业领域的中坚力量、领军人才。工程硕士专业学位是一种适合我国国情的学位类型和人才培养规格，最契合服务需求的主线，最体现实践能力的培养，最突出产学结合的模式。从国内外的发展趋势看，工程硕士教育充满活力。他要求，我校工程硕士研究生培养，要以职业适应力培养为导向，以实践创新能力培养为重点，以产学研结合为途径，坚持改革创新，加强案例教学和实践基地建设，推广成功的试点经验，建立与特定职业岗位要求相适应的培养模式，加强毕业生发展的跟踪随访，实现在学评价与职业发展评价并重的教育质量评价机制的根本转变。
北京航空航天大学供稿